关于锂电池的三大错误说法


预计2021 年至 2030 年期间,全球锂离子电池市场规模将增长12%以上,而同期全球铅酸电池市场规模预计将增长5%。尽管锂离子电池在移动和固定应用中得到迅速采用,包括船、房车、高尔夫球车和家庭。围绕锂电池的几个说法仍然存在。无论您是决定使用不同类型的锂电池还是铅酸电池还是锂电池,有时都很难区分事实与谣言。下面就由ovonic锂电池厂家给大家讲解一下,关于锂电池的三大错误说法:

误区一锂电池比铅酸电池成本高

遥控车锂电池

锂电池与铅酸电池相比,它们的使用寿命和可用容量要长得多。单个锂电池的平均使用寿命是铅酸电池的10倍。随着时间的推移,锂离子电池的成本可以比铅酸便宜很多。通过循环寿命或电池在需要更换之前可以耗尽然后再充电的次数来衡量,锂离子电池在放电高达 80% 时可提供5,000到10,000次循环寿命。另一方面,铅酸电池在放电高达80%时只能提供大约400到500次的循环寿命。如果您每天循环一次锂电池,它的使用寿命将超过14年,而标准铅酸电池的使用寿命通常不到两年。

除了循环寿命之外,最常忽略的是您必须需要更多的铅酸电池——有时是两倍、三倍或四倍——只是为了达到与更少锂电池相同的可用容量。这是因为大多数人只看电池的总额定容量或容量而不是可用容量。

误区二:锂电池在寒冷天气下性能差

无论您打算使用锂电池还是铅酸电池,都必须考虑低温,因为它们通常会对某些类型的电池造成无法修复的损坏。例如对于标准铅酸电池,寒冷会严重降低设备的长期性能和使用寿命。低于32°F标记的温度将显着降低铅酸电池的效率和可用容量,在32°F时仅提供其额定容量的70%至80%。

锂离子电池在寒冷的温度下可以以非常小的效率和容量损失运行,在 32°F时提供电池容量的95%到98%。即使在14°F,锂电池也能提供80%的额定容量。通常在低温下从铅酸电池中取出的电量越多,性能就越弱。与铅酸电池不同,锂离子电池在寒冷天气下使用时会开始发热,这会降低电池的电阻并提高其电压,让您可以正常运行设备。

此外,在寒冷天气下充电需要不同的协议,当您想让您的储能投资持续下去时,这一点至关重要。当温度开始下降时,无论是铅酸电池还是锂电池,都需要一个更复杂的充电过程。与锂电池相比,铅酸电池的合适充电条件范围更窄。铅酸电池和锂电池都需要在其指定的温度范围内,并且必须以比正常速度慢的速度充电。例如,在寒冷天气为磷酸铁锂电池 (LiFePO4) 充电时,特别是在温度低于32°F时,充电电流必须降低到0.1C,而在低于14°F的温度下为磷酸铁锂电池充电时,充电电流必须降至0.05C。

误区三:所有锂电池本质上都是危险的

您已经看过有关气垫板、笔记本电脑、汽车、手机和房屋中的锂电池着火的新闻报道,但您是否知道并非所有锂电池都有火灾风险?首先,锂电池有许多不同的化学类型:

  • 磷酸铁锂(LFP 或 LiFePO4)
  • 锂镍锰钴氧化物 (NMC)
  • 锂钴氧化物 (LCO)
  • 锂锰氧化物 (LMO)
  • 锂镍钴铝氧化物 (NCA)

与锂钴基电池化学性质不同,LiFePO4 电池产生很少的热量。这是因为磷酸铁锂电池具有极其稳定的化学性质。磷酸铁锂电池还提供卓越的化学和机械结构,不会过热到不安全的水平。这是因为这些电池的充电和未充电状态在物理上相似且高度稳定,这使得离子在充电循环期间发生的氧通量期间保持稳定。总体而言,磷酸铁锂电池中的氧和磷原子通过共价键牢固连接,这与钴基锂电池(如 LCO、NMC 和 NCA)中较弱的钴氧化物键不同。因此,当磷酸铁锂电池过度充电或受到物理损坏时,磷酸-氧化物键保持结构稳定,由于它们本质上更安全,因此磷酸铁锂电池也不需要额外的组件,因此不需要与钴基锂电池所需的冷却和散热设备相关的成本。磷酸铁锂电池也是不可燃的,可以承受恶劣的条件,并且当它们遇到危险事件(例如碰撞或短路)时,它们不会爆炸。

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