一、为什么遥控直升机的飞行时间比较短？
1.电机系统需要冷却和休息。由于直升机电机一直在中高负荷下工作，电机系统会产生大量热量，所以飞行10-15分钟需要停止工作休息。如果继续工作，永磁体会退磁，功率下降，严重时甚至烧毁电机。
2.能量密度关系。电池容量小，重量轻，但电池寿命也短。但是使用了大容量的电池，而且电池也很重，所以需要分配一些额外的能量来承受多余的重量。目前电动航模只能续航10-15分钟的主要原因。可以说10-15分钟的续航时间不仅受电池的影响，还有电机因素需要暂时休息。
如果要长时间飞行，目前只有燃油发动机才能胜任。燃油发动机动力强劲，极其危险。轻微的事故都会对您或他人造成人身伤害。
二、遥控固定翼
只要有空速，就可以保持飞行状态，不需要额外的能量来提供升力。最极端的例子是无动力滑翔机，只要有合适的气流，它就可以一直飞行，几乎不需要电。
许多航模固定翼是自稳定系统，在没有外力的情况下往往能均匀飞行。尤其是滑翔机和运动。有些固定翼不满足以上两点，会消耗更多的动力。比如像EDF、F22等。由于自身的重量和较小的翼展，它需要更高的速度来保持水平飞行，而导管本身消耗的功率也更大。实际飞行时间将比使用相同电池的直升机短。
直升机显然不符合这两个特点。必须有足够的动力一直驱动主桨来维持升力（而且悬停所需的能量相当高）；它是一个不稳定的系统，需要不断调整姿态。此外飞行时消耗能量的部件是电机。固定翼飞机电机通过螺旋桨提供向前飞行的拉力以克服阻力。直升机电机通过大直径旋翼产生垂直推力以克服重力。
当固定翼以设计巡航速度进行水平直线飞行时，一般情况下，重力会比阻力大一个数量级，约为10倍，有些展弦比大的飞机可以达到20倍以上。
相同的电机、相同的功率，在各自的飞行条件下，由于固定翼螺旋桨面积更小，飞行速度更快，固定翼产生的拉力更小；直升机旋翼面积大，来流速度低，直升机旋翼上产生的拉力大。然而，紧张之间的差距并没有超过一个数量级。结论：
相同功率的电机对固定翼的拉力较小，但固定翼飞机的外形可以带动10～20倍重量的拉力进行高速飞行；直升机上发动机产生的拉力稍大，但所有的拉力都用来克服重力。所以通常情况下，当安装相同的动力电机时，固定翼的飞行重量比直升机的飞行重量要重得多。自然可以装更多的货物，也可以装更多的油或更大的电池 ，所以飞行时间和距离都很远。
三、无人机电池
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