穿越机电池电压飞到多少要降落了?


电池过度放电会导致电池寿命变短甚至损坏,所以在飞行时要注意穿越机电池的电压大小,并知道何时降落非常重要。本文我们将说明如何监控穿越机电池的使用情况。
一、了解电池电压
确定何时降落的最常见方法是通过动态检查电池电压。电池由电芯组成,每块电芯的电压范围为3.3V(最低电压,使用时不能超过此电压,否则有损坏电池的危险)至4.2V(最大额定电压,高于此电压它们可能会自燃)。存储电压为3.80V至3.85V。
由于每节3.3V是最低电压,因此为了安全起见,最好在穿越机电池达到3.5V时停止进一步放电。请注意,在飞行中电池处于负载状态,因此电压会下降。当穿越机降落时,电压会稍微升高。降落时的电压:

  • 1S – 3.5V
  • 2S – 7.0V
  • 3S – 10.5V
  • 4S – 14.0V
  • 5S – 17.5V
  • 6S – 21.0V

然而对于空心杯,因为它们只使用1S电池,所以电压会比大的电池下降更多。因此,电压降落到3.2V甚至是3.1V是正常的,大概经过10-15分钟的冷却时间,会回到3.5V左右。在穿越机中有多种测量电池电压的方法。

二、使用电压警报器

当电芯的电压降到设定的阈值以下时(例如3.5V),警报器就会发出警报声。如今,许多飞控、OSD模块甚至FPV摄像头都内置了电压传感器(又名VBAT输入)。通过将电池直接连接到此VBAT引脚,将在FPV馈电(OSD)中显示实时电池电压。

监视电压的最大问题是电压会随着波动而降低。例如,当您猛推油门时,电机会消耗很多电量,并且电压下降的速度比正常负载下要快得多。但是当您降低油门电压时,电压将迅速恢复。劣质的LiPo电池在重负载下往往会出现更严重的电压跌落,这会导致在您的电池还没有充分放电,而低电压警报被错误触发。

三、三种电压警报

BB响-如果您将响连接到飞控,或者您使用的是电池平衡插头上的低电压警报之一,则当电压低时它将发出蜂鸣声。

屏显-对于飞行距离较远的穿越机,可能会遇到距离太远而无法听到蜂鸣器的情况。在这种情况下,最好的选择是使用OSD来显示FPV中的电压。

遥测-与OSD相似,遥测是监视电池使用情况的另一种很好的方法,它也可以是与OSD结合使用的备用系统。许多无线电发射器可以在屏幕上显示电池电压。

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